Hapag-Lloyd começa a oferecer BL eletrônico para clientes no mundo todo

Foto: Divulgação / Hapag-Lloyd

Em um comunicado divulgado na última sexta-feira (10), a Hapag-Lloyd anunciou que, a partir de agora, passa a oferecer um sistema de BL eletrônico para a utilização de seus clientes no mundo todo.

O Bill of Lading (bem mais conhecido por aqui pelo seu apelido BL) é um dos documentos mais importantes do comércio exterior, sendo um ponto fundamental do transporte marítimo internacional. Para diminuir a quantidade de papel em circulação no mundo, nos últimos anos, a indústria tem debatido cada vez mais a substituição dos documentos físicos por versões eletrônicas.

Para isso, a Hapag-Lloyd anunciou parceria com o Wave BL, uma plataforma de blockchain que já é utilizada pela MSC e pela ZIM (que, por sua vez, é uma das investidoras do Wave BL). A empresa afirma que parceiros também podem utilizar versões eletrônicas para outros documentos importantes do comércio exterior.

"Ao usar a rede da Wave BL, o ato de imprimir, assinar e enviar documentos de papel irá chegar ao fim. A plataforma otimiza o fluxo da carga em uma estrutura digital baseada em blockchain, transferindo processos manuais para uma solução mais segura e automatizada, na qual armadores podem imprimir, possuir, transmitir e assinar documentos em questão de minutos", disse o armador alemão no comunicado.

O BL eletrônico certamente é um avanço importante no sentido ambiental e também no quesito de segurança - considerando que plataformas de blockchain tendem a ser confiáveis. E, claro, é de se imaginar que será mais fácil evitar aqueles casos assustadores de "CADÊ O BL????"

No entanto, a coisa não é tão simples assim e ainda há um despreparo global para a utilização de documentos eletrônicos no comércio internacional: em 2017, a ONU lançou um modelo de legislação para o assunto mas, até agora, apenas Singapura e Bahrain as incorporaram em suas legislações domésticas de alguma forma, de acordo com os sites Shipping and Freight Resource e World Cargo News.

Para mais insights no assunto, vale ler esse artigo e ver esse vídeo curto (ambos em inglês).


Fontes: Hapag-Lloyd, Shipping and Freight Resource, World Cargo News

Bureau Veritas lança guia para carregamento de containers em navios graneleiros

Foto: Reprodução / Bureau Veritas

Na última segunda-feira (06), a Bureau Veritas, uma das maiores empresas de certificação e inspeção do mundo, lançou um guia para a segurança no carregamento de containers em navios graneleiros e de carga solta - também conhecidos como bulk carriers.

O guia vem no momento em que o mercado tem acompanhado o crescimento do interesse nesse tipo de operação, na qual os containers são depositados nos porões dos navios graneleiros, que naturalmente não têm estrutura específica para esse tipo de carregamento.

Aqui no Brasil, por exemplo, foi possível acompanhar o caso do COSCO SHIPPING HONOR, que saiu da China com destino a Santos em julho carregando containers nos porões que foram originalmente projetados para transportar celulose (saiba mais sobre esse caso aqui nessa matéria do The Loadstar).

Isso tem ocorrido porque, no contexto atual em que o mercado está ultra aquecido, os navios porta-containers estão sendo altamente exigidos e ainda sem sinais de dar conta de toda a demanda da indústria global.

Nas últimas semanas, a imprensa especializada tem publicado a opinião de especialistas alertando que esse tipo de operação não deve ser feita de qualquer forma, já que a segurança da tripulação e a integridade das cargas podem ser comprometidas. Da mesma forma, as seguradoras também estão preocupadas com a modalidade.

"Nosso time tem a competência e a compreensão sobre os navios graneleiros e porta-containers, e a combinação desses dois conhecimentos permitiu que, rapidamente, pudéssemos produzir um guia para atender as requisições do mercado, conforme a crescente demanda para que graneleiros transportem containers", disse Paillete Palaiologou, vice-presidente da Bureau Veritas para a região da Grécia, Mar Negro e Adriático.

"Com as nossas orientações, nós desejamos ter certeza de que técnicas e ferramentas modernas de análise possam ser aplicadas para garantir tanto a segurança como a eficiência operacional", complementou.

O Guidance for Studying and Preparing a Bulk Carrier for the Carriage of Containers está disponível gratuitamente em inglês no site da Bureau Veritas. O guia, segundo a BV, fornece orientações que foram baseadas em estudos sobre as normas regulatórias, operacionais e de segurança.

Clique aqui para ler o guia (em inglês).


Fontes: Bureau Veritas, Container Management, Container News